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====== Radio Receiver BC-348 L ======
Entwickelt von den U.S.Signal Corps Laboratories in Fort Monmouth, hergestellt von Belmont Radio Corp., Chicago IL, Order No. 146-WFSCPD-42.

Der Empfänger **[[BC-348]]** wurde im zweiten Weltkrieg von verschiedenen Herstellern in Lizenz für das U.S.Signal Corps gebaut, die Variante **BC-348-L** ist eine **"GCT"** - Variante (Röhren mit Kappenanschluss), als Ausgangsröhre kam allerdings die [[6K6|6K6GT]] zum Einsatz.

{{:images:mil-usa-bc348-l.jpg?direct&600|Radio Receiver BC-348-L}}
===== Technische Daten =====
  * [[Prinzip]]: [[Einfachsuperhet]], [[ZF]] 915 kHz
  * [[Betriebsarten]]: [[A1]] mit BFO, [[A3|AM (A3)]], [[A3J|SSB (A3J]] mit BFO
  * [[Frequenzbereich]]: 0,2 - 0,5 sowie 1,5 - 18 MHz (200 - 500 / 1500 - 3500 / 3500 - 6000 / 6000 - 9500 / 9500 - 13500 / 13500 - 18000 kHz)
  * [[Frequenzanzeige]]: Analogskala
  * [[Frequenzspeicher]]: keine
  * [[Signalstärkeanzeige]]: ohne
  * [[Signalbearbeitung]]: Quarzfilter
  * [[Ausstattung]]: 
  * [[Empfindlichkeit]]: [[A3|AM (A3)]] / [[Selektivität]]:  kHz (-6/-60 dB)

==== Stromversorgung ====
  * Umformerbetrieb: 28 V Gleichstrom (Flugzeug - Bordspannung) mit rot. Umformer **DM-28**
  * [[Netzbetrieb]]: nur nach Umrüstung mit einem Netzspeisegerät, Vorsicht bei durch Amateure verbastelten Surplusgeräten.

==== Dimensionen ====
  * 460 x 230 x 220 mm, 20 kg

==== Zubehör ====
  * Schwingrahmen (Mounting) **FT-154-(P)**
  * Dynamotor **DM-28** im Originalzustand

{{:images:mil-usa-bc348-l-front.jpg?600|Radio Receiver BC-348-L}}
===== Bedienung =====
Der Empfänger BC-348 besitzt ein stabiles erstaunlich leichtes schwarz lackiertes Aluminiumgehäuse, oftmals fehlt der zum Einbau in ein Flugzeug vorgesehene Schwingrahmen. Die Versorgung erfolt im Originalzustand mit 28 V DC vom Flugzeug - Bordnetz, die Anoden - Hochspannung wird im Originalzustand vom Dynamotor DM-28 (einem rotierenden Umformer) erzeugt.

Die Frequenzskala ist in der Mitte der Frontplatte lokalisiert. Eine mechanische Blende gibt den Blick nur auf den Teil der rotierenden Frequenzskala frei, der dem eingestellten aktiven Frequenzband entspricht.
Der charakteristische mit "Speichen" versehene Bandschalter unmittelbar unterhalb des Skalenfensters lokalisiert, der Abstimmknopf "TUNING" rechts unterhalb der Skala.\\  
In der rechten unteren Ecke der Frontplatte finden sich die Klemmen zum Anschluss von Antenne "A" und Erde "G", darüber die Antennenanpassung ANT.ALIGN. Oberhalb des Typenschilds und einer Blende zum Zugang zum Geräteinnnern findet sich der Regler für die Intensität der Skalenbeleuchtung.\\  
Der Betriebsschalter "AVC" / OFF / "MVC" findet sich neben den Kopfhörerbuchsen in der linken unteren Ecke der Frontplatte, daneben der Lautstärkeregler "INCREASE VOL" und der BFO-Tonhöhenregler, der Schalter für den BFO "C.W. OSC" zum Empfang von SSB und Einseitenbandaussendungen und der Schalter des Quarzfilters finden sich gleich oberhalb.

Zum Betrieb des Empfängers muss er mit der korrekten Betriebsspannung verbunden werden; die Antenne und die Erdleitung werden an den entsprechenden Klemmen angeschlossen. Der Betriebsschalter soll auf "A.V.C" stehen, woraufhin das Brummen des Umformers hörbar werden sollte.

Mit dem Bandschalter wird der gewünschte Bereich ausgewählt, nun wird mit dem Haupt - Abstimmknopf das Signal abgestimmt; die Skala läuft gegensinnig, d.h. die niedrigen Frequenzen liegen rechts und die höheren Frequenzen links. Mit dem Lautstärkeregler wird die Lautstärke angepasst, der BFO-Schalter "C.W. OSC" sollte in der OFF - Position stehen, der BFO wird nur zum Empfang von CW oder SSB-Aussendungen, wie sie beispielsweise in den Amateurfunkbändern oft zu hören sind, aktiviert.

{{ :images:mil-usa-bc-348-l-type.jpg?direct&300|}} Da im Originalzustand eine Speisung mit 28 V DC notwendig ist, wurden die Geräte gelegentlich von Funkamateuren auf Netzbetrieb umgebaut, die Röhren dann von zwei Strängen mit jeweils vier Röhren in Serie auf Parallelheizung umgebaut und teils noch weitere Modifikationen vorgenommen. Vorsicht ist bei Reparaturen geboten, da oftmals die originale Beschaltung nicht mehr besteht und die Schaltung sich stark von der Variante "SET" (J, N, Q) unterscheidet.

{{:video:mil-usa-bc348-l.mp4?direct&600|BC-348-L Belmont Radio Corp.}}

===== Technisches Prinzip =====
{{:images:mil-usa-bc-348-gct-block.gif?direct&400|}}\\ 
Der BC-348 in der Version **"GCT"** arbeitet als [[Einfachsuperhet]]: Das Antennensignal wird zunächst in zwei HF-Stufen verstärkt (V1,V2, je [[6K7]] (VT-86)), in der Mischstufe (V3, [[6J7]](VT-91)) wird es mit dem Signal des Empfangsoszillators (V4, [[6C5]] (VT-65)) auf die Zwischenfrequenz von 910 kHz umgesetzt. Nach drei ZF-Verstärkerstufen (V5 [[6K7]] (VT-86), V6 [[6F7]] (VT-70), V7 [[6B8]] (VT-93)) erfolgt die Demodulation im Diodensystem der V7. Eine [[6K6|6K6GT]] (VT-152) dient als NF-Endstufe, das zweite System der V6 [[6F7]] als Beat Frequency Oscillator für den [[A1|CW]]- und SSB-Empfang.

==== Röhrenbestückung ====
{{ :images:mil-usa-bc348-l-inside.jpg?400|Radio Receiver BC-348-L}} V1, V2 (jeweils [[6K7]], HF-Vorstufen); V3 ([[6J7]], Mischstufe); V4 ([[6C5]], HF-Oszillator); V5 ([[6K7]], 1. ZF-Stufe); V6 ([[6F7]], 2. ZF-Stufe und BFO); V7 ([[6B8]], 3. ZF-Stufe und Detektor); V8 ([[6K6]], NF-Endstufe); Glimmstabilisator RCA 911 für die Oszillatorspannung.

==== Entwicklung ====
Die Empfängerreihe BC-348 wurde in den U.S.Signal Corps Laboratories in Fort Monmouth entwickelt und die Geräte von verschiedenen amerikanischen Herstellern als Contractors gefertigt.
  * [[intern:BC-348-L Revision]]

{{gallery>:images?mil-usa-bc348-l*.jpg&0&80x80lightbox&showtitle&titlesort}}

===== Technische Unterlagen =====
  * {{ :manuals:to_08-10-119.pdf |Radio Receivers BC-348-E/M/P; TO 08-10-119; 1942}} (allerdings Variante mit Endröhre 41)
==== Weitere Informationen ====
  * [[http://www.armyradio.wiki/doku.php?id=de:bc-348|BC-348 auf www.armyradio.wiki]]
  * [[https://www.hamfu.ch/de/geraete/geraet.php?id=216|SE-018/m / H-Station auf der Website der Hamfu]]
  * [[https://www.radiomuseum.org/r/military_bc_348_generic_model.html|BC-348 auf der Website von www.radiomuseum.org]]
  * [[https://www.radioblvd.com/bc348_dynamotor.htm|Radio Boulevard - Western Historic Radio Museum, Rebuilding the BC-348 Family of Receivers by Henry Rogers WA7YBS]]